Zincirleme kazalar, birden fazla aracın aynı anda karıştığı ve sorumluluğun farklı taraflar arasında paylaşıldığı trafik olaylarıdır. Bu tür kazalarda araçların birbirine ardışık olarak çarpması, hasarın zincirleme şekilde artmasına yol açar. Her aracın hem fiziksel onarımı hem de ikinci el değerinde meydana gelen azalma, yani “değer kaybı”, ayrı ayrı değerlendirilir. Ancak zincirleme kazalarda değer kaybı hakkı doğması, kusur oranının ve kazanın oluş biçiminin doğru tespit edilmesine bağlıdır.
Zincirleme Kazada Kusur Oranı Değer Kaybını Nasıl Etkiler?
Zincirleme kazalarda en önemli unsur kusur oranıdır. Her araç, kazaya kendi davranışına göre belirli bir kusur oranıyla katılır. Trafik ekipleri ve sigorta eksperleri, araçların çarpışma yönlerini, hızlarını, fren mesafelerini ve kazanın oluş sırasını inceleyerek hangi sürücünün ne oranda kusurlu olduğunu belirler. Kusur oranı, tazminatın belirlenmesinde doğrudan etkili olur.
Tam kusurlu bir sürücü, kendi aracının değer kaybını talep edemez. Ancak kısmen kusurlu sürücüler, kusurlu olmadıkları oran üzerinden tazminat talebinde bulunabilirler. Örneğin yüzde 30 oranında kusurlu bir sürücü, kalan yüzde 70 oranındaki zararı için kusurlu tarafların sigorta şirketlerinden değer kaybı ödemesi alabilir. Kusur oranlarının doğru belirlenmesi, sürecin adil sonuçlanması açısından kritik öneme sahiptir.
Zincirleme Kaza Tutanaklarında Nelere Dikkat Edilmeli?
Zincirleme kazalarda düzenlenen tutanaklar, değer kaybı talebinin en önemli dayanağıdır. Tutanakta kazaya karışan tüm araçların plakaları, konumları, çarpma yönleri ve oluş sırası eksiksiz şekilde belirtilmelidir. Eksik veya hatalı tutanaklar, sigorta şirketlerinin kusur oranını yanlış belirlemesine ve tazminat talebinin reddedilmesine neden olabilir.
Sürücülerin beyanları da tutanakta yer alır. Bu beyanlarda çelişki olması, sigorta şirketlerinin süreci bilirkişiye yönlendirmesine yol açabilir. Eğer kazanın tarafları anlaşamazsa, polis çağrılarak resmi trafik kazası tespit tutanağı düzenlenmelidir. Bu belge, ileride hem sigorta hem de yargı sürecinde en güçlü delil niteliğindedir.
Sigorta, Zincirleme Kazada Tüm Zararları Karşılar Mı?
Zincirleme kazalarda sigorta şirketleri, yalnızca sigortalının kusuru oranında sorumludur. Zorunlu trafik sigortası, kusurlu sürücünün neden olduğu zararları karşılar. Dolayısıyla, kazaya karışan her sürücünün sigorta şirketi, yalnızca kendi sigortalısının kusuru oranında ödeme yapar.
Bu nedenle, zarar gören bir araç sahibi, birden fazla sigorta şirketine ayrı ayrı başvuru yapabilir. Sigorta şirketleri ödemeleri kusur oranlarına göre paylaştırır. Eğer kusur oranları net belirlenememişse, bilirkişi raporu ile dağılım yapılır. Her bir sigorta poliçesi, sadece kendi sorumluluk sınırları içinde ödeme yapabilir.
Zincirleme Kazada Değer Kaybı Nasıl Talep Edilir?
Zincirleme kazalarda değer kaybı talep etmek isteyen araç sahipleri, öncelikle kaza tespit tutanağı, ekspertiz raporu, onarım faturaları ve fotoğraflar gibi tüm belgeleri hazırlamalıdır. Bu belgelerle birlikte kusurlu araçların sigorta şirketlerine yazılı başvuru yapılır. Başvuru, kazadan itibaren iki yıl içinde yapılmalıdır.
Sigorta şirketi, başvuruyu değerlendirdikten sonra ödeme yapmaz veya eksik ödeme yaparsa, Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru yapılabilir. Komisyon, bilirkişi incelemesi yaparak hem kusur oranını hem de değer kaybı miktarını belirler. Bazı durumlarda sigorta şirketleri kusur oranını veya hasarın niteliğini gerekçe göstererek ödemeyi reddedebilir; bu durumda dava açılması da mümkündür.
Zincirleme kazalar karmaşık yapıları nedeniyle teknik ve hukuki bilgi gerektirir. Bu süreçte uzman desteği almak, belgelerin doğru hazırlanması ve hakkın eksiksiz alınması açısından büyük önem taşır.