Araç Değer Kaybı Nedir? Hesaplama, Başvuru ve Dava Süreci (2026)

13.01.2025 • arinhukuk

Bu hesaplama aracı tahmini değerler sunmaktadır. Kesin sonuçlar için eksper değerlendirmesi gereklidir. Hesaplama, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’na (01.06.2015) göre yapılmaktadır.

Değer Kaybı Hesaplamasında Dikkat Edilen Kriterler

Değer kaybı hesaplaması her araç için farklı sonuçlar verir. Bu hesaplamada dikkat edilen temel kriterler şunlardır:

Araç yaşı ve kilometresi, hesaplamadaki en belirleyici unsurlardan biridir. Yeni ve düşük kilometreli araçlarda değer kaybı oranı daha yüksek çıkar çünkü bu araçların ikinci el piyasasında kazasız emsallerine göre fiyat farkı daha belirgindir. Ancak 2021 yılında yapılan değişiklikle birlikte eski 165.000 km sınırı kaldırılmıştır. Güncel uygulamada yüksek kilometreli araçlar için de değer kaybı talep edilebilmektedir; yalnızca hesaplanan tazminat tutarı doğal olarak daha düşük olur.

Hasar gören parçaların niteliği de kritik öneme sahiptir. Aracın şasisi, direkleri, tavanı veya motor gibi taşıyıcı aksamları hasar gördüyse değer kaybı genellikle daha yüksek hesaplanır. Buna karşılık plastik tampon, cam, lastik, jant, hava yastığı, mekanik ve elektronik aksam gibi parçalardaki hasarlar mini onarım kapsamında değerlendirildiğinden değer kaybı teminatı dışında kalabilir.

Önceki hasar kaydı da sonucu doğrudan etkiler. Değer kaybı talep edilen bölge daha önce başka bir kazada hasar görmüş ve onarılmışsa, yeni kaza için ilave bir değer düşüşü olmayabilir. Sigorta şirketleri TRAMER kayıtlarını inceleyerek önceki hasar durumuna göre ödemede kesinti yapabilir.

Aracın piyasa rayiç değeri hesaplamanın temelini oluşturur. Lüks segment bir araç ile ekonomik segment bir aracın aynı hasarı alması farklı değer kayıplarına yol açar. Rayiç değer belirlenirken aracın marka, model, donanım seviyesi ve genel bakım durumu göz önünde bulundurulur.

Bilirkişi Raporu Nasıl Hazırlanır?

Araç değer kaybı tazminat talebinde bilirkişi raporu, sürecin en belirleyici unsurlarından biridir. Bu rapor, aracın kazadan önceki ve sonraki piyasa değerini somut verilerle ortaya koyar. Bilirkişiler rapor hazırlarken şu adımları izler:

İlk aşamada aracın kaza tespit tutanağı, hasar fotoğrafları, onarım faturaları ve varsa ekspertiz raporu incelenir. Aracın TRAMER kaydı sorgulanarak önceki hasar geçmişi değerlendirilir.

İkinci aşamada aracın kaza tarihindeki hasarsız ikinci el rayiç değeri belirlenir. Bu belirleme yapılırken aracın yaşı, kilometresi, marka-model bilgisi ve genel piyasa koşulları dikkate alınır.

Üçüncü aşamada hasarın boyutu, değişen ve boyanan parçalar, onarımda kullanılan parçaların orijinal olup olmadığı değerlendirilerek onarım sonrası ikinci el rayiç değer tespit edilir.

Bu iki değer arasındaki fark, bilirkişi tarafından araç değer kaybı tutarı olarak rapora işlenir. Yargıtay kararlarında, bilirkişi raporunun bilimsel yöntemlere dayanması ve objektif olması gerektiği vurgulanmıştır. Raporun yetersiz veya çelişkili bulunması halinde mahkemeler yeni bir bilirkişi incelemesi talep edebilir.

Araç Değer Kaybı Şartları Nelerdir?

Araç değer kaybı tazminatı talep edebilmek için belirli hukuki ve teknik şartların bir arada sağlanması gerekir. 2026 yılı itibarıyla güncel mevzuat ve yargı uygulamaları doğrultusunda bu şartlar şu şekildedir:

Kazada tam kusurlu olmamak gerekir. Değer kaybı tazminatı, kazaya sebep olan tarafın kusur oranına göre talep edilir. Kazada yüzde yüz kusurlu olan taraf, kendi aracındaki değer kaybını karşı taraftan talep edemez. Ancak kısmi kusurlu olan taraf, kusursuz olduğu oran kadar tazminat alabilir.

Kaza tarihinden itibaren 2 yıllık zamanaşımı süresi içinde başvuru yapılmış olmalıdır. Bu süre hak düşürücüdür ve geçirilmesi halinde talep reddedilir.

Araçta fiziksel hasar meydana gelmiş ve onarım tamamlanmış olmalıdır. Onarım yapılmadan değer kaybı hesaplaması teknik olarak mümkün değildir.

Hasar gören bölge daha önce başka bir kazada hasar almamış veya onarılmamış olmalıdır. Aynı bölgede mükerrer hasar varsa ilave değer kaybı oluşmayabilir.

Araç ağır hasarlı (pert kayıtlı) olmamalıdır. Çekme veya hurda belgesi almış araçlarda değer kaybı tazminatı talep edilemez.

Hasar, mini onarım kapsamında giderilebilen basit düzeyde olmamalıdır. Basit kaporta düzeltmeleri, plastik tampon onarımları, cam değişimi, jant, lastik, hava yastığı, mekanik, elektrik, elektronik ve döşeme aksamı hasarları değer kaybı teminatı kapsamında değildir.

Değer Kaybı Alınamayan Durumlar

Bazı durumlarda araç değer kaybı tazminatı alınamaz. Bu durumları bilmek, gereksiz başvuru masraflarından kaçınmanızı sağlar:

Tek taraflı kazalarda değer kaybı talep edilemez. Duvara çarpma, ağaca sürtme gibi tek taraflı olaylarda karşı taraf bulunmadığından tazminat talebi yöneltilemez.

Kazada tamamen kusurlu olan taraf, kendi aracının değer kaybını karşı taraftan isteyemez.

Kısa süreli kiralık araçlar, taksiler, dolmuşlar, test araçları, koleksiyon ve antika araçlar için yapılan değer kaybı talepleri teminat kapsamı dışındadır. Aynı şekilde tekerlekli veya paletli zırhlı toplumsal müdahale araçları, belediye otobüsleri, yol süpürme araçları ve itfaiye araçları da kapsam dışıdır.

Motorlu bisikletlerin kullanımından doğan zararlar da değer kaybı teminatına dahil değildir.

Kaza üzerinden 2 yıldan fazla süre geçmişse zamanaşımı nedeniyle talep reddedilebilir.

Araç Değer Kaybı Tazminatından Kim Sorumludur?

Araç değer kaybı tazminatı, öncelikle kazaya sebebiyet veren kusurlu tarafın zorunlu trafik sigortası (Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası) tarafından karşılanır. Sigorta şirketi, poliçe kapsamında belirlenen teminat limitleri dahilinde ödeme yapmakla yükümlüdür.

Teminat limitinin yetersiz kaldığı durumlarda, aşan kısım için doğrudan kusurlu araç sürücüsüne ve ruhsat sahibine başvurulabilir. Eğer kusurlu aracın isteğe bağlı mali sorumluluk sigortası (İMSS) varsa, zorunlu trafik sigortası limitinin üzerinde kalan tutar bu poliçeden talep edilebilir.

Kusur Oranı ve Tazminata Etkisi

Trafik kazalarında kusur oranı, alınacak tazminat miktarını doğrudan belirler. TBK m.52 uyarınca zarar görenin kusuru tazminat miktarını azaltabilir. Örneğin değer kaybınız 100.000 TL olarak hesaplandıysa ve karşı taraf yüzde 80 kusurlu ise 80.000 TL tazminata hak kazanırsınız.

Kusur oranları kaza tespit tutanağı ile belirlenir. Tarafların kusur oranı konusunda anlaşmazlık yaşaması halinde bilirkişi incelemesi yaptırılır. İspat yükü açısından değer kaybı talebinde bulunan taraf, kazanın karşı tarafın kusuruyla meydana geldiğini ve aracında belirli bir miktarda değer kaybı oluştuğunu belgelemelidir.

İspat araçları arasında kaza tespit tutanağı, hasar fotoğrafları, onarım faturaları, tanık beyanları ve ekspertiz raporu bulunur. Kaza sonrası olay yerinde çekilen fotoğraflar, araçların kaza pozisyonlarını ve hasarın boyutunu göstermesi açısından kritik değerdedir.

Sigorta Şirketlerinin Sorumluluğu ve Poliçe Limitleri

Zorunlu trafik sigortası poliçeleri, her yıl Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından belirlenen teminat limitlerine sahiptir. Sigorta şirketi, değer kaybı dahil maddi zararları bu limitler dahilinde karşılamakla yükümlüdür.

Uygulamada sigorta şirketleri değer kaybı taleplerini asgari düzeyde tutma veya çeşitli gerekçelerle reddetme eğilimi gösterebilir. Sıkça karşılaşılan uygulamalar arasında eksik evrak gerekçesiyle süreyi uzatma, gerçek değer kaybından çok daha düşük uzlaşma teklifi sunma veya eski genel şart hükümlerini ileri sürerek ödemeyi tamamen reddetme sayılabilir.

KTK m.97 gereğince sigorta şirketi, kendisine yapılan yazılı başvuruyu 15 gün içinde cevaplamak zorundadır. Bu süre içinde ödeme yapılmaz, cevap verilmez veya verilen cevap talebi karşılamazsa hak sahibi Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru veya dava açma hakkını kazanır.

Kasko Sigortasından Değer Kaybı Alınır Mı?

Standart kasko poliçeleri araç değer kaybını otomatik olarak karşılamaz. Kasko sigortası genellikle onarım masraflarını ve aracın fiziksel hasarını teminat altına alır; dolaylı zarar niteliğindeki değer kaybını kapsamaz.

Ancak bazı sigorta şirketleri poliçeye özel bir kloz olarak “değer kaybı teminatı” ekleme imkanı sunmaktadır. Eğer kasko poliçenizde bu teminat yer alıyorsa, kusurlu olsanız bile kendi sigorta şirketinizden değer kaybı talebinde bulunabilirsiniz. Bu nedenle mevcut kasko poliçenizin teminat kapsamını kontrol etmeniz önemlidir.

Kasko kapsamında değer kaybı teminatı bulunmuyorsa, değer kaybı talebi yalnızca karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından veya doğrudan kusurlu sürücüden yapılabilir.

Araç Değer Kaybı Başvurusu Nasıl Yapılır?

Araç değer kaybı tazminatı almak için izlenmesi gereken süreç belirli adımlardan oluşur. Bu adımların eksiksiz ve doğru sırayla takip edilmesi, hak kaybı yaşanmamasının en önemli güvencesidir.

İlk adım olarak kaza sonrası olay yeri fotoğraflanmalı ve kaza tespit tutanağı düzenlenmelidir. Ardından araç onarıma alınmalı ve onarım sürecine ait faturalar, değişen parça listeleri ve onarım sonrası fotoğraflar muhafaza edilmelidir. Onarım tamamlandıktan sonra bağımsız bir ekspertiz raporu alınması, talebinizi güçlendirecektir.

Tüm belgeler hazır olduktan sonra kusurlu tarafın zorunlu trafik sigortası şirketine yazılı başvuru yapılmalıdır. Bu başvuru, KTK m.97 uyarınca zorunlu bir dava şartıdır; sigorta şirketine başvuru yapılmadan doğrudan dava açılamaz veya tahkime gidilemez.

Başvuru İçin Gerekli Belgeler

Araç değer kaybı başvuru dosyasında bulunması gereken belgeler şunlardır:

• Kaza tespit tutanağı (tarafların kusur oranlarını gösteren asıl veya onaylı suret), 
• karşı tarafın zorunlu trafik sigortası poliçe bilgileri (poliçe numarası, sigorta şirketi adı), 
• araç ruhsatı fotokopisi, 
• sürücü belgesi veya kimlik fotokopisi, 
• kaza sonrası hasarlı aracın fotoğrafları (dört yönden genel ve hasar detaylarını gösteren yakın çekimler), 
• onarım sonrası aracın fotoğrafları, 
• servis onarım faturaları ve parça değişim listeleri, 
• varsa bağımsız eksper veya bilirkişi tarafından hazırlanmış değer kaybı raporu ve tazminatın yatırılacağı banka hesap bilgileri (IBAN).

Başvuru dilekçesinde kaza tarihi, yeri, tarafların kimlik bilgileri, poliçe bilgileri, kusur durumu ve talep edilen tazminat tutarı açıkça belirtilmelidir.

Sigorta Şirketine Başvuru Süreci

Başvuru, kusurlu aracın zorunlu trafik sigortasını düzenleyen sigorta şirketinin hasar birimine yazılı olarak iletilir. Başvuru iadeli taahhütlü posta, noter ihtarnamesi, kargo veya sigorta şirketinin resmi e-posta adresi aracılığıyla yapılabilir. Başvurunun ulaştığı tarihi belgelendirmek, olası uyuşmazlıklarda ispat açısından önemlidir.

Sigorta şirketi başvuru tarihinden itibaren 15 gün içinde yazılı cevap vermek zorundadır. Bu süre içinde olumlu cevap verilip ödeme yapılırsa süreç en hızlı şekilde tamamlanmış olur. Ancak uygulamada sigorta şirketleri genellikle talep edilen tutarın altında bir teklif sunar, ek belge talep ederek süreyi uzatır veya başvuruyu tamamen reddeder.

Sigorta şirketi 15 gün içinde hiç cevap vermezse başvuru zımnen reddedilmiş sayılır. Bu durumda hak sahibi Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurma veya dava açma hakkını kazanır.

E-Devlet ve SBM Üzerinden Başvuru

Araç değer kaybı başvurusu doğrudan E-Devlet üzerinden yapılamamaktadır. Ancak E-Devlet, sürecin bir parçası olarak kullanılabilir. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) sistemi üzerinden, E-Devlet kimlik doğrulamasıyla değer kaybı eksper ataması talep edilebilir.

SBM portalında “Değer Kaybı Ataması” seçeneği seçildikten sonra araç bilgileri, hasar tarihi ve iletişim bilgileri girilerek eksper atama talebi oluşturulur. Sigorta şirketine yazılı başvuru yapıldıktan sonra 1 iş günü içinde şirket tarafından eksper ataması yapılmazsa, hak sahibi bu sistem üzerinden bağımsız eksper atanmasını talep edebilir.

Sigorta Şirketi Değer Kaybı Ödemezse Ne Yapılmalı?

Sigorta şirketinin değer kaybı talebini reddetmesi, eksik ödeme yapması veya 15 gün içinde hiç cevap vermemesi halinde iki alternatif hukuki yol bulunmaktadır: Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru ve Asliye Ticaret Mahkemesi’nde dava açma.

Sigorta Tahkim Komisyonu’na Başvuru

Sigorta Tahkim Komisyonu, sigorta uyuşmazlıklarını bağımsız sigorta hakemleri aracılığıyla çözen alternatif bir uyuşmazlık çözüm mekanizmasıdır. Araç değer kaybı taleplerinde en sık tercih edilen yoldur çünkü mahkeme sürecine kıyasla daha hızlı, daha az masraflı ve usul işlemleri daha basittir.

Tahkim sürecinde hakemler genellikle görevlendirmeden itibaren en geç 4 ay içinde karar vermek zorundadır. Uygulamada süreç ortalama 4 ile 8 ay arasında tamamlanır. Verilen kararlar ilam niteliğindedir ve sigorta şirketleri bu karara göre ödeme yapmak zorundadır.

Başvuru ücreti uyuşmazlık tutarına göre kademelidir. 01.01.2026 tarihinden itibaren geçerli güncel tarifeye göre 5.000 TL’ye kadar uyuşmazlıklarda 150 TL, 5.001 – 10.000 TL arası uyuşmazlıklarda 350 TL, 10.001 – 30.000 TL arası uyuşmazlıklarda 500 TL başvuru ücreti ödenmektedir. Ayrıca tebligat gideri olarak KEP adresi varsa 35 TL, yoksa 150 TL yatırılmalıdır. Yargılama sürecinde bilirkişi ücreti olarak da yaklaşık 450 TL talep edilmektedir.

Tahkim Komisyonu tarafından 5.000 TL’ye kadar verilen kararlar kesindir. 5.000 TL üzeri 40.000 TL altı kararlar için bir defaya mahsus Komisyon nezdinde itiraz edilebilir. 40.000 TL üzeri kararlar ise temyiz yoluyla üst yargı denetimine taşınabilir.

Araç Değer Kaybı Davası Nasıl Açılır?

Sigorta şirketine yazılı başvuru yapılıp olumsuz sonuç alındıktan veya 15 günlük cevap süresi geçtikten sonra Asliye Ticaret Mahkemesi’nde dava açılabilir. Dava, kazanın gerçekleştiği yer mahkemesinde, davalı sigorta şirketinin merkezinin bulunduğu yer mahkemesinde veya mağdurun yerleşim yeri mahkemesinde açılabilir.

Mahkeme sürecinde bilirkişi incelemesi yaptırılarak araç değer kaybı yeniden hesaplanır. Bilirkişi raporuna tarafların itiraz hakkı vardır ve itiraz halinde ek rapor talep edilebilir. Bu nedenle mahkeme süreci tahkim sürecine kıyasla daha uzun sürer; ortalama 6 ay ile 2 yıl arasında sonuçlanır.

Araç değer kaybı tazminatının yanında aynı davada araç mahrumiyet bedeli (ikame araç bedeli) de talep edilebilir. Tahkim Komisyonu yalnızca sigorta poliçesi kapsamındaki uyuşmazlıklara bakabildiğinden, araç mahrumiyet bedeli gibi ek talepler için Asliye Ticaret Mahkemesi tercih edilebilir.

Dava sonunda haksız çıkan taraf lehine karşı vekalet ücretine ve yargılama giderlerine hükmedilir. Kazanan tarafın avukatlık ücreti kaybeden tarafa yüklenir.

Araç Değer Kaybı Zamanaşımı Süresi

Araç değer kaybı tazminat taleplerinde zamanaşımı süresi KTK m.109 kapsamında düzenlenmiştir. Buna göre zarar görenin, zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten itibaren 2 yıl ve her halükarda kaza tarihinden itibaren 10 yıl içinde talepte bulunulması gerekir. Bu süreler geçtikten sonra yapılan başvurular zamanaşımı nedeniyle reddedilir.

2 yıllık kısa zamanaşımı süresi, genellikle kaza tespit tutanağının düzenlendiği tarihten itibaren işlemeye başlar. Eğer karşı tarafın kimliği kaza anında öğrenilememişse, bu bilgi öğrenilene kadar süre başlamaz; ancak hiçbir koşulda kaza tarihinden itibaren 10 yılı geçemez.

Önemli bir istisna olarak, kaza aynı zamanda cezai yaptırım gerektiren bir fiil niteliğinde ise (yaralanma veya ölüm gibi) ceza kanunundaki daha uzun zamanaşımı süreleri uygulanır. Yaralanmalı kazalarda bu süre 8 yıla, ölümlü kazalarda 15 yıla kadar uzayabilir.

Zamanaşımı süresini kaçırmamak için kaza sonrası mümkün olan en kısa sürede belgeleri toplayıp sigorta şirketine başvurmanız büyük önem taşır. Yapılan başvuru zamanaşımını kesintiye uğratır ve süreç devam ettiği sürece hak düşümü riski ortadan kalkar.

Araç Değer Kaybı Avukatı Neden Gereklidir?

Araç değer kaybı talepleri; teknik hesaplama, sigorta prosedürleri, hukuki takip ve gerektiğinde mahkeme sürecinin birlikte yürütülmesini gerektiren çok katmanlı bir süreçtir. Sigorta şirketleri çoğu zaman değer kaybı hesaplamalarını asgari düzeyde tutma, süreci uzatma veya temelsiz gerekçelerle ödemeyi reddetme eğilimi gösterir.

Alanında deneyimli bir araç değer kaybı avukatı, hesaplamaların gerçek piyasa değer kaybını yansıtmasını sağlar, sigorta şirketinin hukuka aykırı uygulamalarına teknik ve hukuki dayanaklarla itiraz eder ve gerektiğinde tahkim veya dava sürecini etkin şekilde yönetir. Özellikle bilirkişi raporlarının değerlendirilmesi, ekspertiz sonuçlarına itiraz edilmesi ve mahkemede güçlü bir savunma sunulması gibi aşamalarda uzman avukat desteği, alınabilecek tazminat tutarını doğrudan etkileyebilir.

Arın Hukuk olarak araç değer kaybı süreçlerinde müvekkillerimize başvuru aşamasından tahsilata kadar her aşamada profesyonel hukuki destek sunuyoruz.

Araç Değer Kaybı Avukatlık Ücretini Kim Öder?

Değer kaybı davalarında veya tahkim süreçlerinde avukatlık ücreti, genel ilke olarak davayı kaybeden tarafa yüklenir. Dava kazanıldığında mahkeme, Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi’ne göre belirlenen karşı vekalet ücretini sigorta şirketinin ödemesine hükmedebilir.

Avukat ile müvekkil arasındaki ücret ilişkisi ise serbestçe belirlenir. Uygulamada birçok avukat, araç değer kaybı dosyalarında alınan tazminat üzerinden belirli bir yüzde ile çalışmayı tercih eder. Bazı avukatlar başarıya bağlı ücretlendirme yöntemiyle yalnızca tazminat tahsil edildiğinde ücret talep eder.

Arın Hukuk olarak ücretlendirme konusunda şeffaflık ilkesini benimsiyoruz; süreç başlamadan önce tüm masraflar ve ücret koşulları müvekkilimize açıkça sunulmaktadır.

Araç Değer Kaybı Hakkında Detaylı Rehberler

Araç değer kaybı süreci, her olayın kendine özgü koşullarına göre farklı hukuki ve teknik sorular ortaya çıkarır. Eski araçlarda değer kaybı hakkı, park halindeyken yaşanan kazalar, miraslı araçlarda başvuru süreci veya sigorta şirketinin ödeme yapmaması gibi özel durumlar ayrı bir değerlendirme gerektirir. Aşağıdaki tabloda bu konulara ilişkin hazırladığımız detaylı rehberlere ulaşabilirsiniz.

Araç Değer Kaybı Hakkında Sık Sorulan Sorular

Araç değer kaybı başvurusu için süre sınırı var mı? 

Evet, kaza tarihinden itibaren 2 yıl içinde başvuru yapılması gerekir. Bu süre geçtikten sonra talep zamanaşımı nedeniyle reddedilebilir. Her halükarda kaza tarihinden itibaren 10 yıl içinde talepte bulunulmalıdır.

Araç değer kaybında kilometre sınırı var mı? 

Hayır. 2021 yılında yapılan değişiklikle birlikte eski 165.000 km sınırı kaldırılmıştır. Artık her kilometredeki araç için değer kaybı talep edilebilir. Ancak aracın kilometresi yükseldikçe hesaplanan tazminat tutarı doğal olarak azalır.

Kazada kısmi kusurlu olsam da değer kaybı alabilir miyim? 

Evet. Kazada tam kusurlu olmadığınız sürece, kusursuz olduğunuz oran kadar değer kaybı tazminatı talep edebilirsiniz. Örneğin yüzde 30 kusurlu iseniz hesaplanan değer kaybının yüzde 70’ini alabilirsiniz.

Sigorta şirketinin teklif ettiği tutar yetersizse ne yapmalıyım? 

Sigorta şirketinin sunduğu tutarı kabul etmek zorunda değilsiniz. Teklifi yetersiz buluyorsanız Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurarak veya Asliye Ticaret Mahkemesi’nde dava açarak gerçek değer kaybınızın ödenmesini talep edebilirsiniz.

Aracımı sattıktan sonra değer kaybı talep edebilir miyim? 

Evet. Araç satışı değer kaybı hakkını ortadan kaldırmaz. Kazanın mağduru olan eski malik, zamanaşımı süresi içinde değer kaybı talebinde bulunabilir. Ancak delil toplama açısından satış öncesi belgelerin saklanması büyük önem taşır.

Sigorta Tahkim Komisyonu kararı ne kadar sürede çıkar? 

Hakemler görevlendirmeden itibaren en geç 4 ay içinde karar vermekle yükümlüdür. Uygulamada süreç ortalama 4 ile 8 ay arasında tamamlanır ve mahkeme sürecine kıyasla çok daha hızlı sonuçlanır.

Değer kaybı ile hasar onarım masrafı aynı şey midir? 

Hayır. Hasar onarım masrafı, aracın fiziksel olarak eski haline getirilmesi için yapılan harcamadır. Değer kaybı ise onarım yapılmış olsa bile aracın ikinci el piyasasında kazasız emsallerine göre daha düşük fiyat etmesinden kaynaklanan ek zarar kalemidir. İki kalem birbirinden bağımsız olarak talep edilir.