Trafik kazaları her zaman iki veya daha fazla aracın karıştığı durumlarla sınırlı değildir. Zaman zaman tek taraflı kazalar da yaşanmakta; sürücü, herhangi bir başka araçla çarpışmaksızın bariyere vurmak, yoldan çıkmak veya sabit bir cisme çarpmak gibi durumlarla karşılaşabilmektedir. Bu tür kazalarda araçta oluşan hasar kadar, aracın ikinci el piyasasındaki değer kaybı da önemlidir. Ancak tek taraflı kazalarda değer kaybı tazminatı talep etme süreci, çift taraflı kazalara göre daha karmaşık ve sınırlı olabilmektedir.
Tek Taraflı Kazalarda Kusur Kime Aittir?
Tek taraflı trafik kazalarında kural olarak tüm kusur araç sürücüsüne aittir. Başka bir tarafın müdahalesi ya da kusuru bulunmadığı için, olayın sorumluluğu doğrudan kazayı yapan kişiye yüklenir. Bu durum, değer kaybı tazminatı talebi konusunda sınırlayıcı bir etki yaratır. Ancak bazı istisnai durumlarda yol şartları, altyapı eksiklikleri veya kamu kurumlarının ihmali gibi faktörler kazanın oluşumunda etkili olmuşsa, bu durumda farklı hukuki değerlendirmeler yapılabilir.
Değer Kaybı Tazminatı İçin Başvuru Yapılabilir Mi?
Tek taraflı kazalarda değer kaybı başvurusu genel olarak trafik sigortası kapsamında mümkün değildir. Zira trafik sigortası, karşı tarafın zararını karşılamaya yönelik bir poliçedir. Kendi kusuruyla kaza yapan sürücü, trafik sigortası üzerinden kendi aracına ilişkin değer kaybı talep edemez. Bu noktada tek seçenek, eğer mevcutsa kasko sigortası kapsamını incelemek olur. Ancak bu da poliçedeki teminat detaylarına bağlı olarak değişir.
Kasko Sigortası Değer Kaybını Karşılar Mı?
Kasko sigortası, aracın kendi kusuruyla hasar gördüğü durumlarda maddi onarım masraflarını karşılayabilir. Ancak değer kaybı, yani aracın onarımdan sonra ikinci el piyasasında yaşadığı fiyat düşüşü, kasko sigortası tarafından her zaman karşılanmaz. Bu tür zararların karşılanabilmesi için kasko poliçesinde “değer kaybı teminatı”nın açıkça belirtilmiş olması gerekir. Bu teminat birçok standart poliçede yer almaz; dolayısıyla sigorta yaptırırken bu konunun ayrıca değerlendirilmesi ve ek teminatla güvence altına alınması önemlidir.
Mahkeme Yoluyla Hak Arama Mümkün Mü?
Eğer tek taraflı kazanın oluşumunda yol yapım hatası, tabela eksikliği, çukur gibi kamuya ait bir kusur söz konusuysa, zarar gören araç sahibi ilgili idareye karşı tazminat davası açabilir. Bu durumda dava, idare mahkemesinde açılır ve zararın kamu hizmetindeki ihmalden kaynaklandığı ispat edilmelidir. Ayrıca bazı özel durumlarda, kazaya neden olan teknik arıza araç üretiminden kaynaklıysa, üretici firmaya karşı da dava açılabilir. Ancak bu gibi süreçler daha karmaşık bir hukuki değerlendirme gerektirir.
Tek Taraflı Kaza Raporunun Önemi
Tek taraflı kaza sonrası düzenlenen tutanak ya da trafik kaza tespit raporu, ileride yapılacak sigorta veya dava başvuruları açısından büyük önem taşır. Kazanın oluş şekli, olay yeri fotoğrafları, trafik polisinin değerlendirmesi ve varsa görgü tanıklarının ifadeleri bu belgelerde yer almalıdır. Özellikle kamuya karşı açılacak davalarda ya da kasko şirketiyle yaşanabilecek ihtilaflarda, bu belgeler kanıt niteliğindedir. Eksik ya da çelişkili belgeler, hak arama sürecinde olumsuz sonuçlar doğurabilir.
Tek taraflı trafik kazalarında değer kaybı konusu, hukuki yönü itibarıyla dikkatle değerlendirilmesi gereken bir alandır. Her olayın koşullarına göre çözüm yolları farklılık gösterebilir. Bu nedenle kazanın ardından oluşan maddi zararların doğru şekilde tespiti ve başvuru sürecinin yasal çerçevede yürütülmesi gerekir.